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  • 反向缓解阀

    反向缓解阀

    反向缓解阀平时弹簧将阀压紧在阀座上,使用时,拉动与杠杆相连的铁丝,使杠杆将阀压下,副风缸的压缩空气就经排气口排出,使副风缸内的空气压力低于列车主管的空气压力,三通阀鞲鞴就动作,使制动缸内的空气排出大气,则闸瓦离开车辆而缓解。
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    反向缓解阀平时弹簧将阀压紧在阀座上,使用时,拉动与杠杆相连的铁丝,使杠杆将阀压下,副风缸的压缩空气就经排气口排出,使副风缸内的空气压力低于列车主管的空气压力,三通阀鞲鞴就动作,使制动缸内的空气排出大气,则闸瓦离开车辆而缓解。松开铁丝时,阀又借弹簧的弹力恢复原位,停止排风。

    在每节客车上都装有紧急制动阀,即车长阀(货车一般只有守车上才安装车长阀)。它的一端连通列车制动主管,另一端和大气相通。平时,阀被弹簧压在阀座上,当拉动手把时,杠杆使阀离开阀座,打开制动主管与大气的通路,制动主管内的压缩空气就急剧减压,产生紧急制动作用。

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